جاك الهيدروليكي استكشاف الأخطاء وإصلاحها

1. عندما يفشل جاك ثقيل - الواجب في الارتفاع عندما يفشل المقبس في الارتفاع إلى ارتفاع معين ، فإنه يشير إلى أنه من المحتمل أن يكون المقبس غير موجود في زيت العمل ، والذي يجب أن يتصدر على الفور لضمان العمل المناسب. إذا كان المقبس لا يزال لا يرتفع بعد تتصدر الزيت ، فقد تكون المشكلة ناتجة عن صمام إرجاع الزيت المعطل ، والذي قد لا يغلق بشكل صحيح. في مثل هذه الحالات ، يمكن تشديد إبرة الصمام لضمان ملاءمة دافئة. على افتراض عدم وجود تسرب زيت حول قضيب الضغط ولا يزال المقبس غير قادر على الارتفاع ، فقد يكون من الضروري استبدال حلقة الختم للمقبس.

2. يربط جاك إذا كان المقبس يتعرض للارتداد أو الهز ، فقد يكون ذلك بسبب إبرة صمام عودة الزيت ، مما يتسبب في تدفق الزيت مرة أخرى إلى المقبس بدلاً من الاحتفاظ به في النظام. في هذه الحالة ، يجب تشديد إبرة الصمام أكثر من الداخل لإنشاء ختم أفضل. إذا كان المقبس لا يزال يتجول بعد ذلك ، ولم يكن هناك تسرب زيت حول قضيب الضغط ، فقد يكون الوقت قد حان لاستبدال حلقة الختم للمقبس.

3. بعد التفتيش أعلاه ، يتم تشديد قابس الزيت من ثقب التزود بالوقود وصمام عودة الزيت ، ثم يتم اختبار القمة الفارغة. بتعبير عن أن المقبس لا يمكن أن يرتفع في هذا الوقت ، يجب تسطيح المقبس ، ويجب إزالة صمام إرجاع الزيت ، والاتصال بين الصمام والمقعد جيد. على افتراض أن هناك الأوساخ ، يجب إزالتها. بناءً على وجود حفر وأخاديد وغير متكافئة ، يجب استبداله. أخيرًا ، تحقق مما إذا كان صمام مدخل الزيت مغلقًا جيدًا ، وما إذا كان ختم القضيب العلوي قد تضرر أو يسقط. على افتراض أن هناك بديل في الوقت المناسب.

4. تسرب الزيت. جزء تسرب الزيت من المقبس هو في الغالب عند تقاطع المقعد والأسطوانة ، حول القضيب العلوي ، خيط قفل صمام إرجاع الزيت ، قابس الزيت الثابت لثقب التزود بالوقود ، وحول قضيب الضغط. سبب تسرب الزيت هو في الغالب أن حشية الختم تضررت ويجب استبدالها في الوقت المناسب.

www.chinashuntian.com